贸易

SIA通过参与世界半导体理事会(WSC)成功地实现了许多关键的政策目标。. WSC由SIA成员公司的高管组成, 以及中国的同行, 中国台北, 欧洲, 韩国, 和日本. [下载2018年5月WSC联合声明]

半导体政府/当局会议(GAMS)由来自美国和美国的官员组成.S. 代表WSC所有地区的政府和官员. 它每年召开一次会议，接受世界安全理事会的建议并采取行动.

自1996年成立以来，世界贸易委员会一直致力于推动一系列贸易问题，包括:

• 支持知识产权保护
• 政府政策法规完全透明
• 在所有市场对外国产品一视同仁
• 自愿和行业主导的标准
• 终止与技术转让要求有关的投资限制
• 对半导体产品零关税, 包括多芯片封装(mcp)和多元件集成电路(mco)

此外，WSC还领导了一个积极的环境项目. ABG欧博app的目标是支持合理的、科学的、积极的环境政策和实践.

具体项目包括PFC减排, 节约能源, 化学物质管理, 定量目标. ABG欧博app每年都达到或超过ABG欧博app的目标. 关于节约能源, 世界能源理事会积极支持成员国之间的合作和信息共享，以促进能源的有效利用. 化学品管理也是世界化学品理事会工作的重点，特别是在化学品风险评估和污染预防领域.

欲了解更多访问WSC的信息，请 http://www.semiconductorcouncil.org.

SIA旨在提高中国集成电路产业支持措施的透明度，以确保政府政策和投资以市场为基础, 非歧视性的, 透明的, 并符合国际承诺和贸易规则. SIA与国际盟友合作，提高人们对中国产业政策中扭曲市场方面的关注，并促进以市场为导向的方法. WSC的, 以及六个WSC成员的政府/当局, 已认可一套最佳做法，即“区域支援指引及最佳做法”. 这些最佳实践包括半导体行业相关项目的通知和咨询条款.

新加坡航空公司还支持世贸组织就制定更强有力的工业补贴和国有企业规则进行讨论，以促进我国工业更公平的竞争环境.

SIA强烈支持为半导体提供免关税待遇的协议，尤其是《信息技术协定》(ITA)。, 以及2015年的扩张. 这些协议取消了世界主要市场上几乎所有信息技术产品的关税, 包括先进的半导体，如多芯片封装(MCP)和多组件半导体(mco). 这为半导体行业每年节省了1.5亿至3亿美元的关税.

使ITA扩容的效益最大化, 新航鼓励非ITA成员加入扩展后的ITA. 尚未加入ITA或ITA扩张的主要市场包括越南, 印尼, 巴基斯坦, 阿根廷, 肯尼亚, 巴西, 和墨西哥, 等.

随着半导体技术的不断进步, 新航还将努力确保新的和创新的半导体产品保持免税.

芯片进口关税将损害美国经济.S. 制造业>

作为美国最大的出口产业之一, 新航强烈主张扩大贸易自由化, 并积极支持新贸易协定的现代化和谈判，以包括加强数字贸易和打击威胁数字经济的数字民族主义上升趋势的纪律. SIA主张在跨太平洋伙伴关系(TPP)中优先考虑半导体行业。, 跨大西洋贸易与投资伙伴关系, 环境产品协定(EGA), 服务贸易协定(TiSA), 扩大世界贸易组织《资讯科技协定》(ITA), 世界贸易组织《贸易便利化协定》, 以及北美自由贸易协定(NAFTA)的现代化.